Toronto

Симпатичный город. Старый фигурный City Hall с горгулиями среди новых высоченных небоскребов. Много интересных зданий, и старинных и современных. Вкусная выпечка в местной кофейне "Second Cup". Кстати, оказалось, чтобы неплохо и дешево поесть, надо войти в небоскрёб и спуститься в подземный этаж - там неплохие food courts. Природа больше похожа на российскую, часто встречаются заросли американского клена и кустов, а не деревьев, желтой акации. Озеро похоже на море: другой берег почти не виден. Короткие и очень интенсивные дожди приятно отличаются от сиэтловской мороси. В часе езды Ниагарский Водопад и, соотвественно, граница США. Канадские доллары с обязательным портретом английской королевы. Двух-цветные двух-долларовые медяки. Двух-этажные не-электрические пригородные поезда. Довольно чисто. Иногда слышна русская речь, хотя значительно чаще французская. Когда выписывался из гостинницы, меня спросили: "Вы домой, в Германию?". Я сказал, что да, домой. "Ал-фидерзейн." - ответили мне. Короче, мне понравилось. Я бы не возражал там немного пожить. Но возвращаться было приятно. Мне нравится наш дикий и провинциальный норд-вест.

Piaggio.mp3

Я наездил первую тысячу миль на своём новом мотороллере и могу поделиться впечатлениями.

Раньше я ездил на работу на маленьком 50сс Yamaha-Zuma, мощности двигателя которого явно не хватало для моих 90кг. Поездка на 30 милях в час по дороге с ограничением в 35 приводила к очереди на обгон, и это было не очень приятно. Некоторые садились на хвост и, не решаясь обогнать, ползли в нескольких метрах сзади, а потом, вдруг решившись, с ревом вылезали на встречную полосу, хотя я явно прижимался к правому краю. После чего вся очередь, вдохновлённая примером, ехала мимо меня уже не стесняясь.

У новой 250сс машинки мощности существенно больше, на ней тажело соблюдать скоростной предел, так легко она разгоняется. Никто больше не обгоняет, наоборот, после светофора обнаруживаю, что все куда-то отстали.

По хайвею я стараюсь не ездить, но я пробовал. Идёт вполне неплохо. Но в порывистый боковой ветер ехать на скорости больше 50 очень неприятно. Я разогнался раз до 70, но больше не пытался. Мне не комфортно.

Два колеса впереди смотрятся несколько необычно, но в этом и заключается изюминка этой модели. Колёса сидят на параллелограме, который в неподвижном положении фиксируется и мотороллер стоит сам по себе без дополнительных опор. У него, кстати, и парковочный тормоз есть. После включения двигателя колёса можно разблокировать и мотороллер может наклоняться, как обычный мотоцикл, но при этом оба передних колеса сохраняют контакт с дорогой. При этом, по сравнению с одним колесом, существенно повышается устойчивость к проскальзыванию. Не страшна, например продольная ступенька, на которой поскальзывается обычный мотоцикл. Другое колесо при этом едет по нормальной дороге и сохраняет устойчивость. Люки, небольшие лужи, ступеньки, колеи, срезанное фрезой асфальтовое покрытие переносится значительно приятнее, чем на моей ямахе. Кстати, его можно ровно запарковать на склоне. Колёса фиксируются в любом положении!

Внутри сиденья большой багажник. Фактически их два соединяющихся друг с другом. Один - под сиденьем, когда сиденье откидывается вверх, другой открывается сзади. Помещаются два шлема и куча барахла помельче.

Что ещё? Автоматическая ременная передача, как во всех известных мне мотороллерах. Одноцилиндровый четырёхтактный двигатель высокого давления, требующий 92 (американский) бензин. Две фары, одна ближняя, другая дальняя. Электронная блокировка зажигания. Двухгаллонный бак. 70mpg. Все эти данные можно найти на сайте Piaggio. Кстати, Piaggio это Vespa. Марка Vespa известна несколько десятилетий, есть даже фан-клубы любителей Веспы. Особенность европейского бренда - всё довольно дорого.

Ничего не забыл? Спрашивайте, если интересно.

Wolfram Alpha

Вольфрам - гений. Я восхищался его "математикой", я восхищаюсь "альфой". Как класно и приятно сделано! Мне сейчас начнут говорить, типа херня, типа зачем. Затем же, зачем и "математика". Просто есть вещи, которые не для пожрать, и не для поржать. Я жутко завидую. Делает же кто-то интересные вещи! http://www.wolframalpha.com/

Fun up your home

Стало скучно? Поставь Висту, чисто поржать.

Картофель - дело государственное!

Central Washington

Spencer Island Park (Everett).

Время хотеть.

Одни могут хотеть вот это. Берите, на здоровье, пользуйтесь целый год бесплатно, никаких ограничений на количество ключей. Я поставил на тестовую машину, пока не проникся, мне жутко не нравится новый UI, хотя картинки с ней идут прикольные. А я хочу вот это. Амазон сделал первый, а Plastic Logic куда-то пропал. Будем ждать, чтобы пощупать. Интересно, кто первый сделает нетбук с таким экраном?

Синхронное летание.

Они летали кругами навстречу друг-другу. Траектории пересекались почти в одной точке. Ухаживание?

Без проводов

Наконец-то можно перестать путаться в проводах. Ощущается, как освобождение от пут. Надел и поехал на велосипеде. Ужасно удобно. За это можно простить даже невозможность прокручивать трек, что для аудиокнижки означает слушать целую главу по второму, а то и третьему разу. Но всё равно, это удобнее всего, что я видел. Оно и под велосипедный шлём надевается удобно и при беге с ушей не слетает. Браво, Сони!